Motorveje og udvikling
Det er en mærkelig debat, der kører om, hvorvidt motorveje er synonym med udvikling. Orla Hav prøver at bevise det via nogle almene betragtninger om vikinger, vikingeskibe og jernbaner, Erik Thyge Nielsen kalder motorveje en livsnerve og mener at kunne se en masse udvikling langs Vendsyssels motorveje (?) og Jørgen Kristensen kaster sig ud i forskellige […]
Vækst, motorveje – og benægtelse
Det er ofte blevet hævdet, at motorveje vil skabe vækst i yderområder, og dette er hyppigt blevet brugt som begrundelse for Egholmmotorvejen. Men er der overhovedet belæg for det? Tænketanken Kraka har den 20. marts i år udsendt en rapport om dette. Nicolai Kaarsen og Christoffer Jessen Weissert har lavet statistiske analyser af hvordan motorveje har […]
Beskyt naturen!
Regeringen foreslår ny placering af omstridt motorvej…Det er regeringen, der i sit regeringsgrundlag har bebudet en undersøgelse af en hidtil ukendt linjeføring af motorvejen Ja sådan kan man bl.a. læse i seneste udgave af Ingeniøren. Desværre er det ikke den mindst lige så omstridte motorvej, som udgør en evt. 3. Limfjordsforbindelse, der hentydes til, men […]
Hvad siger politikerne?
Jeg er medlem af Dansk Cyklistforbund. I det nye nummer af medlemsbladet Cyklister bliver partilederne spurgt om hvad deres vision er for cyklismen i Danmark. Et af spørgsmålene afslører også noget interessant om trafikpolitik: Er du enig i følgende udsagn: Danmark bør i fremtiden primært investere i kollektive og bæredygtige transportformer? Mike Legarth, Konservative: Helt […]
Nu falder trafikken
Stigningen i trafikken i Limfjordstunnelen har altid været argumentet for, at der skal anlægges en 3. Limfjordsforbindelse. Således skrev Vejdirektoratet i 2011, at der ville komme en årlig stigning på 2,7 % (VVM-rapporten side 64). Men det har ikke holdt stik. Og på det seneste er hverdagstrafikken endda begyndt at falde. Ifølge Vejdirektoratets hjemmeside under […]
Parken over motorvejen
Den tyske motorvej A7 går fra Hamburg nordpå gennem Danmark. Det er en motorvej, der skaber en del gener for Hamburgs beboere i form af støj og luftforurening og veje, der afskærer bydele fra hinanden. Der er nu planer om at overdække dele af motorvejsstrækningen med parker. Dette er ikke den første sådanne overdækkede motorvej […]
Trafikspring og aflastning
En af de begrundelser for Egholm-motorvejen, som ofte dukker, er et nødvendighedsargument: Motorvejen er nødvendig for at aflaste det eksisterende vejnet. I sit ikke-svar fra denne måned leverer transportministeren endnu en udgave af dette aflastningsargument. I siden om trafik på denne blog skriver vi om det tilsyneladende paradoksale, at der bliver mere trafik, når man […]
Gør indsigelse!
Flere af medlemmerne af bestyrelsen i Fremtidens Aalborg bor i områder, der bliver meget direkte påvirket af planerne om en Egholm-motorvej. Lisbeth Gjørtz Fast og hendes familie i Hasseris Enge skal have ført linjeføringen for motorvejen lige gennem deres hjem. Karin Rasmussen og John Axel Hvistendahl Nielsen i Drastrup skal have motorvejen til at gå […]
Vi er ikke alene!
Fremtidens Aalborg er ikke den eneste gruppe af motorvejsmodstandere i Danmark. Det har vi allerede skrevet om på bloggen ved tidligere lejligheder. Faktisk er der mindst 4 andre jyske grupper af motorvejsmodstandere. Jyder mod overflødige motorveje (http://www.jmom.dk) er den ældste gruppe af motorvejsmodstandere. De startede med at kæmpe imod planerne om en motorvej mellem Aarhus […]
I tilfælde af uheld
Trafikforsker Harry Lahrmann fra Aalborg Universitet oplyste i P4 i morges, at Egholmlinjen ikke er den rette løsning, da han mener, det er uheld i Limfjordstunnellen, der giver de største vanskelligheder. Ved uehld bliver forsinkelsen stor. Så er der måske pludselig tyve minutters forsinkelse, og ikke blot 6 minuter. En tredje Limfjordsforbindelse vil ikke fjerne […]